أقرت المفوضية الأوروبية التابعة للاتحاد الأوروبي الحزمة الخامسة عشرة من العقوبات على روسيا بسبب الحرب في أوكرانيا، حيث استهدفت هذه المرة بإجراءاتها كيانات صينية وأيضًا “أسطول الظل” الروسي.
عقوبات على سفن الصين
وشملت العقوبات الجديدة 52 سفينة من “أسطول الظل” ليصل عدد السفن التي تقع تحت طائلة العقوبات إلى 79 سفينة.
وأسطول الظل هو السفن التي تحاول الالتفاف على العقوبات الغربية لنقل النفط والأسلحة والحبوب إلى روسيا.
وخلال العام الحالي بدأ الاتحاد الأوروبي في إدراج هذه السفن. عقب ارتفاع عدد السفن التي تنقل البضائع التي لا تخضع للتنظيم أو التأمين من قبل مقدمي الخدمات الغربيين التقليديين. حيث شملت القائمة سفنًا سلمت ذخيرة من كوريا الشمالية إلى روسيا. وتضيف العقوبات الجديدة 84 شخصًا وكيانًا جديدًا، من بينهم 7 أفراد وكيانات صينية.
كما تضم القائمة أيضَا كبار المديرين في قطاع الطاقة الروسي. ومسؤولين كبيرين من كوريا الشمالية، فضلًا عن 20 شركة روسية.
أزمة الأسطول
وتمثل المشكلة الكبرى في هذا الأسطول أنه بمثابة قنبلة موقوتة وخطر محتمل لكثير من المشاكل البيئية التي يتبعها تكاليف اقتصادية. تتحملها في النهاية شركات التأمين والدول التي حدث لها ضرر.
وكشفت تقارير دولية أنه مع اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية في 2022 ارتفع حجمه. ما يمثل 17% من ناقلات النفط العالمية تابعة لهذا الأسطول. والذي يضم أيضًا سفننًا تجارية تنقل البضائع من وإلى الدول المعاقبة دوليًا.
وبذلك، أصبح تنامي هذا الأسطول، يمثل خطرًا كبيرًا على الاقتصاد العالمي. وعلى نظم الملاحة بالكامل.
حجم الأسطول
وأظهر تحليل عالمي أجرته شركة S&P Global، أن هناك نحو 800 ناقلة نقلت أكثر من 25 ألف طن من النفط الواقع تحت طائلة العقوبات الدولية بحمولة تجاوزت الـ 110 مليون طن.
ووصف التقرير أن سفن هذا الأسطول تفتقر إلى الصيانة وعمليات التأمين. وتتلاعب في إشارات تتبع السفن لعدم كشف نمطها التشغيلي. وبذلك فالسلامة البحرية العالمية معرضة لخطر كبير.
الرابط المختصر :
