كيف ردت شركات السيارات على رسوم ترامب الجمركية؟ – خليجي نيوز

بدأت شركات السيارات، سواء المحلية منها أو العالمية، في اتخاذ خطوات متنوعة، ردًا على قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات المصدَّرة إلى الولايات المتحدة.

وكذلك فرض رسوم جمركية متنوعة على الواردات الأمريكية من الصين وكندا والمكسيك والعديد من دول العالم. فيما تأتي السيارات على رأس الواردات الأمريكية التي فرض عليها ترامب رسوم جمركية.

كما بدأت شركات السيارات المختلفة حول العالم، تطبيق قرار الرسوم الجمركية منذ مطلع شهر أبريل الجاري. في حين تشمل الرسوم السيارات المستوردة بالكامل. بينما تم تأجيل تطبيقها على مكونات السيارات مثل المحركات وناقلات الحركة حتى الخامس من مايو المقبل.

وبسبب أثار قرار ترامب بفرض الرسوم سواء على السيارات أو الواردات الأمريكية بشكل عام، تأثر سوق السيارات الأمريكي باضطرابات كبيرة. مما أجبر العديد من الشركات على إعادة النظر في استراتيجيات التسعير وسلاسل التوريد وخطط الإنتاج والتوزيع.

وفيما يلي أبرز ردود الفعل من شركات السيارات على قرار الرسوم الجمركية على الواردات الأمريكية:

فورد موتور Ford

أطلقت فورد حملة تسويقية بعنوان “من أمريكا لأجل أمريكا”، حيث تقدم خصومات كبيرة تعادل خصومات الموظفين لجميع العملاء. فيما تستمر الحملة حتى 2 يونيو. بينما تهدف هذه الخطوة إلى تقليل تأثير الرسوم الجديدة على المبيعات. وتشمل معظم طرازات فورد ولينكون، باستثناء بعض الطرازات المصنعة في الولايات المتحدة.

جنرال موتورز General Motors

رغم عدم إعلان جنرال موتورز عن تعديلات مباشرة في الأسعار، إلا أنها بدأت بالفعل في تعزيز الإنتاج المحلي لطرازات سيلفرادو وسييرا في مصنعها بولاية إنديانا. فيما يأتي ذلك لتعويض أي نقص محتمل قد ينتج عن الرسوم المفروضة على السيارات المنتجة في كندا والمكسيك. بالإضافة إلى ذلك، أصدرت الجمعية التجارية التابعة لها، AAPC. بيانًا أكدت فيه التزامها بدعم تعزيز الإنتاج المحلي، بشرط أن تطبق الرسوم بطريقة لا تضر بالمستهلك الأمريكي.

هيونداي وجينيسيس

علاوة على ذلك، قررت شركتا هيونداي وجينيسيس الكوريتان تثبيت الأسعار لمدة شهرين على الأقل وعدم زيادتها رغم الرسوم المفروضة. كما أطلقتا برنامجي “ضمان العملاء” و”Genesis Cares” لتعزيز الثقة في السوق. ومع ذلك، ألغت هيونداي برامج الصيانة المجانية للموديلات الجديدة بدءًا من عام 2026 وما بعده، في محاولة لإعادة التوازن المالي.

بي إم دبليو

كما أعلنت بي إم دبليو أنها ستغطي مؤقتًا تكاليف الجمارك على السيارات المستوردة من مصنعها في سان لويس بوتوسي بالمكسيك. بينما يشمل هذا القرار  سيارات مثل الفئة الثالثة، الفئة الثانية كوبيه. وM2، ويكون ساريًا فقط حتى الأول من مايو. بعد ذلك، يتم إعادة تقييم الأسعار أو النظر في اتخاذ قرارات جديدة بشأن الإنتاج.

أودي Audi

بينما قررت شركة أودي إيقاف تصدير السيارات للسوق الأمريكية. وفقًا للتقارير الألمانية، أوقفت الشركة إدخال الشحنات بعد 2 أبريل وتوجهت لتخزينها في الموانئ انتظارًا للحصول على تفاصيل إضافية بشأن الإجراءات الجمركية.

كما حددت شركة أدوي المركبات التي لا تشملها الرسوم تحت عبارة “No Added Import Fee” مع رمز بقيمة 0 دولار على الفواتير.

فيات كرايسلر Fiat

أوقفت شركة فيات كرايسلر (ستيلانتس) إنتاج طرازات باسيفيكا وفوييجر في مصنعها بويندسور، كندا، لمدة أسبوعين. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت حملتها الترويجية تقديم خصومات لموظفي الشركة متاحة للجميع على بعض الطرازات الأخرى، مثل دودج، وذلك لفترة محدودة حتى نهاية أبريل.

هوندا Honda

بينما لم تعلن شركة هوندا حتى الآن عن أي تغييرات مباشرة، ولكنها عبَّرت من خلال جمعياتها الصناعية عن قلق كبير بشأن تأثير هذه الرسوم على سلاسل التوريد التي استغرقت سنوات لبنائها. كما أشارت إلى صعوبة تعديل هذه السلاسل في زمن قصير، مطالبة بحلول متوازنة تضمن الحفاظ على الوظائف الأمريكية مع الحفاظ على الأسعار في متناول يد المستهلكين.

ردود متباينة 

في حين توضح هذه الردود اختلافًا واضحًا بين شركات السيارات؛ حيث اختارت بعضها تحمل التكاليف بشكل مؤقت. بينما نقلتها شركات أخرى مباشرة إلى المستهلك.

وفي ظل استمرار كشف تداعيات هذه السياسات، يترقب القطاع بأكمله تأثير هذه الرسوم على المبيعات. وتوجهات المستهلكين، والعلاقات التجارية بين الولايات المتحدة والدول المصدرة.

الرسوم الجمركية

وأعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، الأربعاء 9 أبريل، تعليق الرسوم الجمركية لـ90 يومًا، مستثنيًا الصين من قراره. فيما رفع الرسوم الجمركية على السلع الصينية إلى 125%. بعدما كان رفع الرسوم الجمركية بنسبة 104% على الواردات الصينية. ردًا على تعريفات انتقامية فرضتها الصين، بنسبة 34% ثم رفعتها إلى 84% على السلع الأمريكية.

وكان “ترامب” فرض الأربعاء 3 أبريل، رسومًا جمركية تتراوح نسبتها بين 10% و90% على الواردات الأمريكية. كما أقر “ترامب” تعريفات على واردات الصلب والألومنيوم، بالإضافة إلى تعريفات بنسبة 10% على قائمة واسعة من المنتجات الصينية، بدءًا من فبراير الماضي.

إلى جانب تعريفات يوم 4 مارس استهدفت الواردات القادمة من كندا والمكسيك. كما أعلن “ترامب” الخميس 27 مارس 2025، فرض رسوم قدرها 25% على السيارات، وقطع الغيار المستوردة إلى الولايات المتحدة.

وبحسب “رويترز” أعلن “ترامب” الأحد 13 أبريل، إعفاء الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر من الرسوم الجمركية المتبادلة.

الصين

وأكدت الصين رفع الرسوم الجمركية مرة أخرى إلى نسبة 125% على السلع الأمريكية اعتبارًا من السبت 12 أبريل، بعدما رفعتها إلى 84%، الخميس 10 أبريل، بدلًا من نسبة 34%.

وكانت الصين قد فرضت تعريفات سابقة تراوحت بين 10% و15% على بضائع أمريكية متنوعة. بدءًا من 10 مارس. كما شملت رسوم الصين نسبة 15% على سلع كالقمح والذرة والدواجن، و10% على اللحوم ومنتجات الألبان وفول الصويا.

فيما أضافت بكين، 11 شركة أمريكية إلى قائمة “الكيانات غير الموثوقة”. بما في ذلك شركات تصنيع الطائرات دون طيار. كما فرضت ضوابط تصدير على 16 شركة أمريكية، لمنع تصدير المواد الصينية ذات الاستخدام المزدوج. بالإضافة إلى حظر تصدير المعادن الأرضية إلى الولايات المتحدة.